-
Χρησιμοποιημένοι γερανοί φορτηγών
-
Μεταχειρισμένοι γερανοί φορτηγών
-
Χρησιμοποίησε όλους τους γερανούς εκτάσεων
-
Μεταχειρισμένοι ερπυστριοφόροι γερανοί
-
Γερανοί αντιολισθητικών αλυσίδων από δεύτερο χέρι
-
Μέρη γερανών Zoomlion
-
sany μέρη γερανών
-
Τμήματα γερανού της XCMG
-
Ανταλλακτικά κινητήρα γερανού
-
Μέρος ένδυσης γερανών
-
Μίνι φορτωτής ταύρων ολισθήσεων
-
μίνι εκσκαφέας diesel
-
στοιβαχτής προσιτότητας
-
Κενός χειριστής εμπορευματοκιβωτίων
-
Φορέα τροχών
-
Συγκρότημα κινητήρα
Μεταχειρισμένο XCMG Crawler Crane XCMG XGC75 Second Hand Crawler Crane 75 Ton
Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΌρος | Χρησιμοποιημένος | Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 13~58 Μ |
---|---|---|---|
Μέγιστο βάρος ανύψωσης | 75 τόνος | Φλόκος | 3 τμήμα |
Προδιαγραφή | 12300×3360×3300mm | ημερομηνία παραγωγής | 2017 |
Υψηλό φως | Μεταχειρισμένος ερπυστριοφόρος γερανός XCMG,ερπυστριοφόρος γερανός XGC75 XCMG,γερανός ερπυστριοφόρος μεταχειρισμένος 75 τόνων |
Μεταχειρισμένο XCMG Crawler Crane XCMG XGC75 Second Hand Crawler Crane
Λεπτομέρειες παραγωγής:
Αριθμός Μοντέλου.
|
XGC75 |
Τύπος μπούμας |
Tower boom |
Μέγιστη.Ονομαστική ανυψωτική ικανότητα
|
75000 κιλά | Μέγιστη.Ανυψωτικό Ύψος Φλόκου | 49μ |
Μέγιστη.Διαβαθμισιμότητα
|
30% | Ωρες εργασίας | 7000h |
Πακέτο μεταφοράς
|
Συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις συσκευασίας εξαγωγής | Προσδιορισμός |
12,7×3,4×3,4 Μ |
Εμπορικό σήμα
|
XCMG | Προέλευση | Κίνα |
1. Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός μεταφοράς και συναρμολόγησης/αποσυναρμολόγησης.
* Το βασικό μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για ενσωματωμένη μεταφορά, χωρίς αποσυναρμολόγηση του πλαισίου του ερπυστριοφόρου και της βάσης μπούμας, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά το κόστος μεταφοράς και βελτιώνει την απόδοση συναρμολόγησης/αποσυναρμολόγησης.
* Η μοναδική αυτοφερόμενη τεχνολογία σκελετών τύπου Α μπορεί να πραγματοποιήσει αυτοφερόμενη χωρίς κύλινδρο λαδιού και να πραγματοποιήσει τη γρήγορη συναρμολόγηση του γερανού.* Το βάρος ενός μόνο αντίβαρου δεν υπερβαίνει τους 4 τόνους και μια μικρή βοηθητική συσκευή ανύψωσης μπορεί να επιτύχει ένα πλήρες συγκρότημα αντίβαρου.
2. Βελτιστοποιημένος σχεδιασμός υδραυλικού συστήματος
* Υιοθετήστε υψηλά ενσωματωμένη κύρια βαλβίδα LUDV, με λειτουργία πολλαπλών κατευθύνσεων, έλεγχο συνδυασμένης ροής, επιλογή υψηλής/χαμηλής ταχύτητας και άλλες λειτουργίες για να διασφαλίσετε την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας.
* Το μοναδικό ανεξάρτητο φίλτρο παράκαμψης και η συσκευή ισχυρής μαγνητικής προσρόφησης στη βιομηχανία χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση της ικανότητας φιλτραρίσματος και αντι-γαλακτωματοποίησης του υδραυλικού συστήματος.
3. Λειτουργία μεταγωγής με ένα κλειδί των κύριων/ βοηθητικών γάντζων Χρήση διακόπτη ενός κλειδιού
Η εναλλαγή κύριου/βοηθητικού γάντζου μπορεί να πραγματοποιηθεί εύκολα και το εύρος εφαρμογής είναι ευρύτερο.
Αυτό το μηχάνημα κατασκευάστηκε το 2017, το μήκος της κύριας μπούμας είναι 49m, το κύριο άγκιστρο είναι 55T, το βοηθητικό άγκιστρο είναι 8T, χωρίς γρήγορη απελευθέρωση, χωρίς υπερβολική τοποθέτηση και η κατάσταση του οχήματος είναι πολύ καλή.
Παράμετροι προϊόντος:
Εργο
|
αξία
|
|
Στοιχείο παραμέτρου | - | XGC75 |
Απόδοση εργασίας
|
||
Μέγιστη.ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του κύριου βραχίονα | (t) | 75 |
Μέγιστη.ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του σταθερού φλόκου | (t) | 12 |
Μέγιστη.ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του φλόκου luffing | (t) | - |
Μέγιστη.Στιγμή ανύψωσης | (tm) | 286 |
Μέγιστη.ανυψωτική ικανότητα του φλόκου του πύργου | (t) | - |
Μέγιστη.ονομαστική ανυψωτική ικανότητα μονής τροχαλίας στο άκρο του βραχίονα | (t) | 6.5 |
Μέγιστη.ονομαστική ανυψωτική ικανότητα του αποκλειστικού φλόκου | (t) | - |
Διαστάσεις
|
||
Μήκος κύριας μπούμας | (Μ) | 13-58 |
Κύρια γωνία λούφινγκ μπούμας | (°) | -3~80 |
Σταθερό μήκος φλόκου | (Μ) | 7-19 |
Μήκος Φλόκου Πύργου | (Μ) | - |
Μέγιστη.μέγεθος ενός μόνο τεμαχίου σε κατάσταση μεταφοράς (L×W×H) | (Μ) | 12,7×3,4×3,4 |
Σταθερή γωνία στερέωσης φλόκου | (°) | 10°, 30° |
Αφιερωμένο μήκος φλόκου | (Μ) | - |
Ταχύτητες εργασίας | ||
Μέγιστη.ταχύτητα ενός σχοινιού του μηχανισμού ανύψωσης | (μ/λεπτό) | 128 |
Μέγιστη.ταχύτητα μονής σχοινιού του μηχανισμού εκτόνωσης της κύριας μπούμας | (μ/λεπτό) | 70 |
Μέγιστη.ταχύτητα μονής σχοινιού του μηχανισμού φλόκου | (μ/λεπτό) | - |
Μέγιστη.Ταχύτητα περιστροφής | (r/min) | 3 |
Μέγιστη.ταχύτητα οδήγησης | (χλμ/ώρα) | 1.4 |
Διαβαθμισιμότητα | (%) | 30 |
Μέση πίεση εδάφους | (MPa) | 0,08 |
Μέγιστη.μονή ταχύτητα σχοινιού του μηχανισμού λούφινγκ μπούμας πύργου | (μ/λεπτό) | - |
Μέγιστη.μονή ταχύτητα σχοινιού με σούπερ ανύψωση και λούφισμα | (μ/λεπτό) | - |
Κινητήρας | ||
Μοντέλο | - | SC7H210/QSB6.7 |
Ισχύς κινητήρα | (kW) | 154/153 |
Εκπομπές | - | Ευρώ Ⅱ/Ευρώ Ⅲ |
Βάρη | ||
Μάζα όλου του μηχανήματος | (t) | 61 (κύριο άγκιστρο, βραχίονας 13 μ.) |
Μέγιστη.μάζα/τεμάχιο σε κατάσταση αποστολής | (t) | 37 |